Podobne założenia i parametry (elektryfikacja, prędkości pociągów) przyjęto dla linii nr 34 między Ostrowią Mazowiecką a Małkinią. To już samodzielny projekt samorządu województwa, wyceniany na 297 mln zł. Wykorzysta on istniejącą infrastrukturę, ale uzupełni ją o łącznicę, która pozwoli na zatrzymywanie się pociągów przy głównych peronach w Małkini.
Ogłoszony w 2020 roku Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej „Kolej +” ma na celu uzyskanie lub usprawnienie połączeń miejscowości liczących powyżej 10 tys. mieszkańców z miastami wojewódzkim. Zgłoszono doń 96 projektów, po kolejnych etapach kwalifikacji została mniej niż połowa, teraz program wchodzi w fazę podpisywania umów. Zaangażowane samorządy mają zapewnić co najmniej 15 procent finansowania, resztę bierze na siebie państwo. Realizację programu zaplanowano do 2028 roku.
AB/DW
Maj 2024
